IT Home在6月3日报道说，XP-Yang Guang的Yona产品经理已发布[Xiaopeng Mona答案的用户问题]中的第19号。它是在小米蒙娜（Xiaopeng Mona）的房子中，这是该用户问题的答案：另一辆车的所有者用尺寸版本推了，为什么他们没有收到更新消息？此尺寸更新是系统的完整更改。在添加许多新功能的同时，用户界面界面，交互式逻辑，汽车和原始MONA计算机系统之间存在一些差异，并且在更新后无法逆转原始系统。您可以根据自己的首选项选择是否更新。已经确认更新的用户可以通过Xiaopeng应用程序进行注册（“ Discover”“ smart” - “ ota try”）。尺寸系统中的界面没有以前具有相同的感觉。将来会优化吗？尺寸系统涵盖了整个Xia系列OpenG型号。 MONA模型的第一步是确保新特征的稳定性和实现，并逐渐优化样式。机舱团队开始优化框架并不断优化用户界面。主版本的下一个版本将续签整个尺寸用户界面接口。同时，还将根据Pegyou的需求添加不同的皮肤样式，这使得一般视野更加沉浸式和仪式。 MR和地图未合并，也不用于将屏幕屏幕分开。您可以将来优化吗？此尺寸更新将首先使木彭其他模型的该死风格保持一致。 SR和MAP分别显示在分开的屏幕上。将来，将尽可能地进行MR和LANE级别集成，以改善交互式导航体验。使用Baidu作为我汽车的计算机地图。 GA作为最大版本，我可以更新到ODA地图吗？与最大相比版本，非MAX版本的识别硬件存在差距。导航和车道级别的方向应通过地图实现车道级别和适当的可视化。 Baidu地图在国家车道级别的数据覆盖范围（涵盖了全国360多个城市）方面具有优势，并且可以实现更好的车道级别导航和SR结果。导航映射的最大和非最大版本通过交互式设计和较高级别的功能框架统一，仅使用不同的基本地图数据来实现功能方法。同时，随后的版本不会将最大版本集成到Lane LevelSR的一组融合解决方案中，以确保体验的一致性。哨兵模式更新了双重达姆，但是当您击中身体时，为什么不回应呢？我注意到了这种情况。场景表明，当主人的手机/钥匙关闭到车辆和VE时Hiles实际上解锁了，哨兵模式立即离开，没有警告或记录措施。对降值的此更新未在功能逻辑级别调整前哨模式。有改进的后排座椅的座椅可以舒适地去，当座椅解开时，没有答案，但是发生了什么？此更新的叶子功能可与其他小米模型的tiandi逻辑进行交互对齐。与以前无聊的安全带的动作不同，这与打开和关门的效果有关。这可以在接近AutoBús后不移动座位的情况下完成。您还可以给后乘客大量的时间下车时下车，这使体验更合理。同时，更新还增加了乘客座椅进入和离开的舒适欢迎功能。可以使用“汽车控制” - “门和窗户”打开本金和co -Pilot的此功能。为什么360图像变得模糊D更新到尺寸后？您看到的图像是模糊的，但实际上屏幕是更多的噪音。此更新后，您可以显示屏幕上较大的2/3图像。这可以使其看起来“模糊”。可视化效果通过算法调整进行了优化，工程团队继续监视优化，ITERAND和随后版本中的更新。更新到二聚体后，您是否看到了能源和能源消耗系统的任何变化？在更新后，功率响应和加速性能保持不变。但是，实际上，它针对车辆能源消耗的逻辑进行了优化，这在某些情况下降低了能源消耗。一些pengyou刚刚更新到一个新系统，这表明情绪存在差异，因为已经对许多配置进行了初始化，能耗数量再次开始，从而导致体感差异。