今年2月，BYD举行了智能战略新闻发布会，并在全国范围内正式发起了智能驾驶。它的所有车型均配备了高端智能辅助驾驶，甚至没有70,000辆微电动车（例如Haiou）。但是，当时，有些声音是，诸如Haiou之类的小型汽车配备了众神的智能支持系统，而这些系统具有比实际意义更象征性的含义。由于当前可用的识别系统的硬件成本，并且辅助驾驶系统通常每100,000元出售，而第一步的价值为200,000元。为了打破用户的偏见，Byd最近在Hefei的Byd Racing Stadium宣传100个媒体测试活动。通过对日常生活中最实用的功能和Furssen停车援助ICA的实际测试，展示了Haiu的智能驾驶能力，配备了G的眼睛OD。该活动位于Hefei Byd Racing。这个地方尚未完整，但是从所用的地方来看，赛车体育场的功能非常多样化，赛道的标准非常高。除了定期刷子外，还有紧急浮动示范区，湿滑的道路模拟，未铺设的道路，越野山坡和其他场景，这些场景满足了跑车的完整皮肤测试的需求，所有甲林车辆和轿车的SUV。一个娃娃和一辆前车，以100 km/h的速度消失。参与测试的Segal Byd将配备Gods C系统的眼睛（Tres Eye Dipiolt 100）。识别系统硬件包括5毫米波雷达，12个相机和12个超声雷达传感器。您只需单击一次即可激活高速飞行员帮助，允许自动坡道上下自动坡道，主动高估/车道更换，避免建筑区域和智能D大型车辆的洋葱。在对100公里/小时固定车辆的实际测试中，配备了上帝眼睛的海鸥是从远处开始的。以100 km/h的速度加速后，汽车教练完全释放了制动踏板。在车道附近的固定距离行驶时，AEB系统在正面感觉到了障碍车辆，并迅速激活了紧急制动。在100 km/h的情况下，车辆将在固定车辆旁边约2米处停车。在随后的80 km/h静态汽车测试项目和前车的灰心，加维奥（Gaviota Byd）不断地通过了tittba，而没有由于制动器的碰撞而没有碰撞。 BYD将来会逐渐引入Segal AEB的特征，这将使您能够以120 km/hy 140 km/h的速度安全地安全。同时，Haiou智能驾驶AEB也可以以50 km/h的速度停止“幽灵探测器”。对于用户而言，智能辅助驾驶的主要特征是保证安全性和SE康德，减少驾驶。 AEB功能是最实用的活动安全函数。可以说，在日常驾驶中易于使用AEB可减少90％的汽车事故。 Byd Haiou表明他习惯了实际证据。除了AEB功能外，停车援助功能是最常用的日常生活的智能驾驶功能。毕竟，无论经验丰富的驾驶员的视野多么精确。比较了con雷达，具有范围测量的室外摄像头就足够了。在实现全面停车场的真实世界停车测试中，西格尔似乎扭转了许多智能驾驶模型，以失败并挑战停车位，而没有出现困难系数。实际测量表明，车辆发现一条破裂的道路后，停车系统将立即计划停车路线。首先，车辆颠倒并在更广阔的田地转弯。随后，如果后部面对一条折断的道路，车辆将安全停放在破损中停车位。旅行期间的驾驶速度并不慢。与资深驾驶员相比，停车具有一定的速度优势，其精度远远超出了这一点。停车空间破裂的问题没有问题，稍后再垂直运行。马stable使用了许多实际测试来执行性能，并且将车辆准确地停在停车位。此外，值得称赞的是，当汽车内部的汽车屏幕自动停放时，可以显示360°全景图像，当人体靠近其他车辆或障碍物时，表现出精确的距离，从而减少了汽车驾驶员的心理负担，并可以更好地了解车辆停车援助系统的安全限制。除了传统的标记停车位外，通常还可以发现周一至周五的未标记的停车位。基本上，两辆汽车之间的开放空间是停车位。西加尔的停车援助系统仍然可以解决这种类型的停车SP王牌超出了测试研究计划。在倾斜的无线停车空间测试中，HEIG在照明自动停车功能后确定了车辆侧面的停车位。经过一些简单的定向调整后，我立即将汽车停放了。客观地说，在城市地区，不能在城市地区运营上帝驾驶Haiou的援助的特征，但是仅查看停车支持能力并不是该行业T0步骤的巨大不同。它还完全满足了其日常停车支持方案。此外，智能援助驱动系统品牌依赖数据积累和学习。在5月底，BYD智能驾驶模型的累计销售额超过710,000辆，并且智能驾驶数据每天产生超过4400万公里。 Great Casales数据NTity积累了大量的用户旅行场景样本，这使Byd智能驾驶能力更加方便。实际上，在改善神的辅助驾驶系统之前，Byd Haiou以超级产品的实力和价格赢得了数月的国家模型销售冠军。现在，在放置了智能驾驶帮助之后，Haiou详尽地改进了其配置，包括具有智能的OFF和OFF功能的整个系列，包括标准外部后视镜的电加热，Incorpionation等。 [本文的结尾]如果您需要重印，请务必向我们展示其来源：Hnology的Kuai Tecditor：Ruofeng